十年又十年 从“数智化”看京东转型稳准狠

原标题:十年又十年 从“数智化”看京东转型稳准狠 来源:金融投资报

有人说,科技是人类的第二层皮肤。

这话说得一点都没错。在互联网发展的今天,数字经济正深刻影响着我们的生活。

这就好比10年前,强调的是个人用户中心化;10年后,则侧重于以服务大众、激发生产力为主的技术驱动。

在此背景下,11月25日,主题为“数智互联·共塑未来”的JDDiscovery-2020京东全球科技探索者大会在京举行。

作为构建数智化社会供应链的服务商,京东也首次向外系统地阐释了京东数智化社会供应链未来十年的长期目标。

当科技为王时,再回过头去看近10年来京东的布局,突然感叹:京东转型稳准狠!

稳:

自建物流构建最高护城河

如今的“数智化”,京东已有不一般的话语权。

大概在13年前,也就是2007年,京东集团开始自建物流。对于这一决策,几乎所有人都反对。原因很简单:成本太高了。

但现在来看,京东的自建物流成了其在行业内最高的护城河,高到后来者几乎都进不去。

为什么这么说?以物流为例,京东花费数年时间去投资构建一个覆盖全国的仓储、快递网络,这背后的消耗是很多电商不愿意做的。

要知道,在当初争流量、争山头的贴身肉搏中,互联网公司们都想在最短时间内获取最多的用户。因此,社交、内容、O2O的玩法层出不穷,没有人想在物流建设上花力气。

但京东却另辟蹊径,从用户体验出发,主动牺牲自身利益,承担了建设物流中心的社会成本,这也使得在很长一段时间,京东因为重资产模式备受市场审视。

一方面,由于前期重度投入,京东一直处于亏损状态。另一方面,电商领域在前有阿里强势,后有拼多多崛起的挤压下,京东如何保持优势?

但事实证明,依靠夯实供应链能力这套重资产模式,京东活了下来,而且脚步还越来越轻盈。

一组数据显示:

在刚刚过去的京东11.11期间,京东零售以智能供应链能力帮助3.3万个品牌、超过500万种商品进行智能预测、自动调拨和智能履约,有13532个重点品牌的销售增速超300%

京东营销360平台运用大数据、人工智能等领先技术,以数智化手段进行用户营销与运营,进行用户生命周期管理,有力支持了1年1亿多新用户的增长;

同样在京东11.11期间,京东智能情感客服能够利用自然语言处理、机器学习、语音交互等AI前沿技术,在“导购”、“客服”、“售后”等身份间自如切换,服务次数超过8000万

在重点品牌销售增速、用户增长、以及AI智能服务的几个核心数据上,电商比较高低立见。

11月17日,京东发布的三季报也显示,今年在诸多不确定因素的影响下,京东零售前三季度净收入同比增长29.2%;活跃购买用户数达到4.416亿,同比增长32.1%!

可以看到,以智能供应链体系为基础的新基建正成为其最核心的竞争力。

当然,京东的愿景还远不止于此。

在此次京东全球科技探索者大会上,京东首次系统阐释了面向未来十年的新一代基础设施——京东数智化社会供应链,即用数智化技术连接和优化社会生产、流通、服务的各个环节,降低社会成本、提高社会效率。

对于这一目标,有人评价:从电商平台到京东数智化社会供应链服务商,京东的转型不仅在实现自身飞跃的同时,也赋能实体经济。“特别是在提质增效社会生产、流通、服务的各个环节后,也创造、催生了各种新需求,带来供给端、消费端的双重增长。”

准:

精准服务链接消费者与商家

当然,要完成“数智化”的华丽转身,除了前期坚持不懈的投入,以及对未来10年的规划,还有需要精准化的服务。

具体来看,对于B端商家,京东会利用“数智化”的核心优势,对外开放、赋能给更多的垂直行业。同时,有针对性的通过定制化开发,加上标准化组建,解决企业们的泛零售问题。

金妹儿了解到,在今年1月疫情爆发后,在全国纸品生产行业排得上前五的四川蓝漂集团就遇到了销路不通的问题。

但借助京东的智能化供应链,这家川企又焕发生机。四川蓝漂集团依托京东强大的数据能力,与京东旗下自有品牌“惠寻”开展品牌联合营销,结合用户需求,精准推出C2M反向定制产品。在新的互联网消费场景中,实现了集中式、爆品式的生产和销售。

数据显示,公司与京东合作仅半年,蓝漂产品的销售额已经突破1.06亿元。这一销售额不仅弥补了外贸业务销售下滑带来的负面影响,甚至超过去年全年8000余万元的销售额,更是在内销渠道上帮助蓝漂获得显著增长。

可以看到,京东的智能化技术就是帮助企业了解用户需求,并通过零售运营,把用户的数据管理起来,这样品牌们就知道谁买它的东西了,用户需要什么东西,从而实现更加精准的销售。

对于中小客户而言,没有大品牌傍身,京东也愿意出力气帮助。在此次大会上,京东就发布了商羚系统

据了解,这一系统可以让中小商家不用入驻京东,也可以在京东全网卖东西,在国内卖东西,甚至是国外卖东西……

京东零售集团副总裁、商业提升事业部总裁颜伟鹏表示,这是京东专门为中小企业提供的SaaS解决方案,目的就是根据不同企业的需求,开放链接,提供京东的技术服务。

当然,对于C端用户而言,在互联网深度融合的今天,用户的消费需求也变得多元而细节

现在现实生活中,我们经常可以看到:在购买某个产品时,用户们更喜欢看产品评论。其中有多少好评,在一定程度上决定着用户是否购买。

对于京东零售而言,在经营理念中,就是以用户为中心,以信赖为基础的价值创造

由此,自京东诞生以来,只卖真货不卖假货的品质就成了京东“持续的稳定性”的标签,再配上智能化的供应链体系,京东把链接商家与消费者的正向循环发挥到了最大。

而在深耕基础物流中心建设的战略下,京东更是将商品的物流路径从产地仓——零售店——消费者,变成了从产地到消费者,甚至是城市周边到消费者。

京东智能化供应链的扩展让商品放在了离消费者们最近的地方,整个物流服务也就更高效精准。

在金妹儿身边,一位年轻的贺女士告诉金妹儿:“她特别喜欢京东的半日达。因为,上午下单的东西,下午就能收到。”

查询发现,在2010年京东就推出了“半日达”(即“211限时达”)服务,到目前为止,京东自营商品已超500万SKU(商品数),库存周转天数更是降至34天

这是一个世界级水平的数字。对比全球零售业以运营效率著称的Costco,库存周转天数也在30天左右,但Costco仅管理几千个SKU

但这种高效的服务已经整整诞生10年,并浸润在消费者心中,让消费者认识到,原来快递可以这么“快”!

如今,京东已建成覆盖全国的仓配物流体系,92%区县83%乡镇已实现24小时

可以说,这一拓展在破除城乡消费者渠道鸿沟的同时,也精准地让低线消费者享受了极速物流服务带来的消费愉悦。

狠:

开放所有核心能力

为实体经济提质增效所用

有效连接B端与C端,仅是京东技术基石的一面,开放所有核心能力,为实体经济提质增效才是京东的意志。

在2月疫情最严重的背景下,京东面向平台数十万商家推出了11项补贴支持措施,涵盖了费用减免、金融和物流支持、流量支持、技术支持、健康保障等。

可以想象,在当时的环境下,京东利用自身优势,利用数字技术与实体经济的深度融合,为品牌和商家带来了多大的希望,甚至起到了“避风港”和“加速场”作用。

而值得注意的是,“数智化”作用远不止于此。除了电商平台的品牌商家,更是提供了与基础设施建设的相关服务,降低社会成本、提高社会效率。

四川的川交路桥集团今年承担了修建从攀枝花市到宁南县高速公路重点项目。

然而“蜀道”之难,这条位于甘阿凉山区的公路想要运输物资进去并不容易。当时,工程队共有300多人,分成20多个小组,在长达50公里的路线沿线进行施工,物资采购面临巨大挑战。

京东作为有显著供应链优势的企业,在了解情况后成立了专项项目小组。利用智能大数据系统,通过收集川交路桥集团半年来所有的手工记录的采购需求单,共计200多张,精准的有针对性的进行数据格式设计,帮助川交路桥建立数字化的商品库。

京东通过将所有采购信息录入进行交叉对比、分类和筛选,为每一种商品标注采购频率、采购场景、采购量等数字化标签,对办公、生活等临建场景,隧道、路面、桥梁等主体建设前中后不同工期阶段所需的商品全部实现了后台标注。

如此,实现了不同场景下的高频物资和低频物资的明确归类。

于是乎,整个项目采购的所有难题都迎刃而解。京东凭借自身物流的显著优势,在甘阿凉山区,建立占地面积大约300平米,物资覆盖200个SKU80%为高周转、且需要长期备货的工业品的“前置仓”

一系列智能化操作,让川交路桥的整体配送时效从之前的一两周缩短到了24小时;而整个采购数字化升级,让川交路桥效率提高80%,综合采购成本降低30%

京东集团副总裁、京东零售技术委员会负责人颜伟鹏表示,多年的全链路技术积累,让京东对数智化的洞察更加清晰,并且实践性更强。

“更重要的是,京东愿意把这一能力共享出来,这不仅带动企业自己做数字化转型,也是京东的社会责任感。”

当前,互联网进入4.0阶段,无论是行业内还是行业外都可以明显感受到:依托电商平台、依托数智化供应链,品牌厂商的需求都实现了迅猛增长,越来越多的厂商也在转变观念,打造去中间化的供应链消费体系,进而达到市场份额增长、消费者需求的满足。

在此过程中,如何降本增效成为了全社会关注的话题。

京东零售集团CEO徐雷表示,京东数智化的供应链技术在同行中具有显著优势,京东愿意赋能企业,为企业开出具体方案解决问题,切实愿意服务实体经济。同时,对于大众消费市场,京东也将通过可靠且高适配性的技术基座与品质服务,让消费者更加信赖京东,满足多元而细节化的需求。

如今,京东的转型,已牢牢连接生态链。

2020京东全球科技探索者大会,京东提出数智化社会供应链未来十年的长期目标包括三个方面:赋能实体经济,服务全球15亿消费者和近1000万家企业;提升社会效率,带动客户库存周转天数降低30%,推动社会物流成本占比降至10%以内;促进环境友好,2030年京东集团碳排放量与2019年相比减少50%,推进可持续的消费。

下一个十年如何,我们拭目以待。

(文章来源:金融投资报)

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